موبایلی که ورودش به ایران ممنوع شده پرفروش‌ترین گوشی جهان شد
تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۲۹۸۳۰
آفتاب‌‌نیوز :
شرکت IDC در گزارش جدیدی به تحلیل وضعیت بازار جهانی موبایل در سال ۲۰۲۳ پرداخته است. این گزارش این شرکت نشان می‌دهد که اپل در فصل پایانی سال ۸۰.۵ میلیون آیفون فروخت و مجموع فروش خود را به ۲۳۴.۶ میلیون رساند تا سهم بازار ۲۰.۱ درصدی داشته باشد. این شرکت در پایان سال ۲۰۲۲ سهم بازار ۱۸.۸ درصدی داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در سوی مقابل، سامسونگ در سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۳ تنها ۵۳ میلیون گوشی فروخت تا مجموع فروش خود را به ۲۲۶.۶ میلیون دستگاه برساند. این شرکت حالا با سهم بازار ۱۹.۴ درصدی در رده دوم قرار دارد. کره‌ای‌ها در سال ۲۰۲۲ سهم بازار ۲۱.۷ درصدی داشتند. این نخستین‌بار از سال ۲۰۱۰ به‌بعد است که سامسونگ دیگر در جایگاه نخست این رده‌بندی دیده نمی‌شود.
گزارش وضعیت بازار جهانی موبایل در سال ۲۰۲۳
در رده سوم نام شیائومی با فروش کلی ۱۴۵.۹ میلیون گوشی، در رده چهارم اوپو با ۱۰۳.۱ میلیون و در رده پنجم Transsion (مالک برندهایی نظیر تکنو، اینفینیکس و آی‌تل) با ۹۴.۴ میلیون دیده می‌شود.
بااین‌حال، وضعیت کلی بازار موبایل چندان خوشایند نبوده است. فروش جهانی گوشی‌ها نسبت به سال ۲۰۲۲ حدود ۳.۲ درصد کاهش یافته و ۱.۱۷ میلیارد دستگاه ثبت شده است. البته به‌نظر می‌رسد که در نیمه دوم سال شرایط اندکی بهتر شد و در فصل چهارم با رشد ۸.۵ درصدی بازار مواجه بودیم.
به گفته IDC، موفقیت اپل به‌موجب افزایش تقاضای بازار برای محصولات رده‌بالا بوده است که درحال‌حاضر بیش از ۲۰ درصد بازار را تشکیل می‌دهد. به‌علاوه، برنامه‌های تعویض گوشی اپل و گزینه‌های خرید اقساطی نیز به کوپرتینویی‌ها کمک کرده است.
با وجود این آمارها، جالب توجه است که مایکروسافت چندی قبل توانست با کنارزدن اپل، به ارزشمندترین شرکت جهان تبدیل شود.
دیجیاتو
منبع: آفتاب
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۲۹۸۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»